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Aviation Supplies & Academics, Inc. (ASA) develops and markets aviation supplies, software, and books for pilots, flight instructors, flight engineers, airline professionals, air traffic controllers, flight attendants, aviation technicians and enthusiasts. Established in 1947, ASA also provides ...
Uma aterragem não prevista, causada por um defeito em uma aeronave ou o motor, ou por planejamento de vôo impróprio ou operação.
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Ein Test verwendet, um festzustellen, ob die Isolierung um bestimmte geschirmten Leitungen in ein Zündsystem Hochspannung standhalten kann tragen sie ohne ein Übermaß an aktuellen Boden undicht.
Ein hohes Potenzial (Hochspannung) wird zwischen der Mitte-Dirigent und die Metallabdeckung an der Außenseite der Isolierung gelegt. Indikator leuchtet wenn der Ableitstrom zwischen den zwei Leitern zu hoch ist. A High Potentials Test wird oft einen hoher-Pot-Test genannt.
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Ein Tester bestimmt den Betrag der Kraft, die erforderlich, um eine Ventilfeder zu einer angegebenen Höhe zu komprimieren. Schwache Ventilfedern schließen die Ventile nicht eng genug, und sie müssen verworfen werden, wenn der Motor überholt ist.
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Eine gefesselte, gasgefüllten Ballon während des Krieges verwendet werden, um einen Bereich von niedrig fliegende Flugzeuge zu schützen. Ein Flugzeug wird verhindert ein strafing führen Sie in einem Gebiet, das durch Sperrballons geschützt durch die Gefahr des Fliegens in der Anbindehaltung Kabel.
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Ein thermisch angetriebene elektrische Schaltung-Schutz-Gerät installiert in einigen Elektromotoren öffnet, die den Stromkreis, wenn der Motor überhitzt und automatisch schließt um die Schaltung zu wiederherzustellen, wenn der Motor abkühlt.
Automatik-Reset-Leistungsschalter sind nicht im Flugzeug elektrische Systeme zugelassen.
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Ein Thermoelement-Kombination zur Messung von Temperaturen bis ca. 300 ° C. Kupfer bildet das positive Element und Konstantan, verneint.
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Ein Thermoelement-Kombination zur Messung von Temperaturen bis etwa 410 ° C. Eisen bildet das positive Element und Konstantan, verneint. Eisen-Konstantan Thermoelemente werden im Allgemeinen verwendet, um die Zylinderkopf-Temperatur auf erwidern-Motoren zu messen.
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Ein Thermoelement-Pickup Zylinderkopf Temperatur auf einen luftgekühlten Flugmotor gemessen.
Die Bajonett-Sonde passt in einen Adapter in den Zylinderkopf eingeschraubt und eine Feder hält das Ende der Sonde fest gegen den Zylinderkopf.
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Ein Thermoelement zur Messung der Temperatur des Abgases in den Hubkolben oder Gas Turbine Engines verwendet. Es kann verwendet werden, zur Messung von Temperaturen bis 1.000 ° C.
Chromel ist die positive Führung, und es ist normalerweise in einer weißen Isolierung für Farbcodierung eingeschlossen. Alumel ist die negative Führung, und es ist normalerweise in eine grüne Dämmung eingeschlossen. Die Alumel Führung kann auch von Chromel Führung unterschieden werden, da Alumel magnetisch ist.
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Ein Thermoelement Typ-Instrument, das die Temperatur des Gases verlassen das Auslassventil eine Kolbenmaschine oder in der Schwanz-Kegel einer Turbine Engine zeigt.
EGT von einer Kolbenmaschine wird durch eine Chromel-Alumel-Thermoelement-Sonde eingefügt in eine oder mehrere Auspuffrohre nahe der Zylinder gemessen. EGT einer Turbine Motor wird gemessen, indem der Durchschnitt der Ausgabe einer Reihe von Chromel-Alumel Thermoelemente parallel verbunden und um den Schwanz Kegel gerade achtern der letzten Stufe der Turbine angeordnet.
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