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Aviation Supplies & Academics, Inc. (ASA) develops and markets aviation supplies, software, and books for pilots, flight instructors, flight engineers, airline professionals, air traffic controllers, flight attendants, aviation technicians and enthusiasts. Established in 1947, ASA also provides ...
Einen scharfen Spitzen Durchschlag verwendet, um eine Position zu kennzeichnen, wenn Metallteile ausrichten. A Stich Schlag macht nur eine kleine, auf der Oberfläche des Metalls, gerade groß genug, um genau die Stellung einer Center-Punch markieren.
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Eine scharfe Spitzen Spitze in die Luft Einlassleitung der ein Überschall-Flugzeug. Dieser Spitze bildet eine schräge oder schräg Schockwelle in die Einlassleitung als es durch die Luft geht. Air betreten Sie der ersten Stufe Kompressor einer Gasturbine-Engine mit einer Geschwindigkeit, die unten, die die Geschwindigkeit des Klangs, und fließen muss wenn das Flugzeug schneller als Ton, der Luft fliegen ist eingebremst werden muss, bevor sie den Kompressor eintritt.
, Wenn die schrägen Schockwelle Luft durchläuft, es verlangsamt, aber geht immer noch schneller als Schallgeschwindigkeit. Just innerhalb der Meeresarm Ductus, eine zweite Schockwelle, diesmal eine normale Schock Welle, wird produziert. Diese normalen Schockwelle ist im rechten Winkel zu den Luftstrom und Luft durch sie wird eine Geschwindigkeit unterhalb der Schallgeschwindigkeit verlangsamt.
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Ein Blech-Jacke, rund um die Motor-Abgas-System Teil.
Luft in den Motor-Gondel oder Fach fließt zwischen Jacke und die Abgas-System-Komponente und Wärme aufnimmt. Die beheizte Luft erfolgt durch einen Vergaser Heizung Ventil und beim Vergaser-Luft-Temperatur niedrig ist, kann in den Vergaser gerichtet werden; ansonsten ist es über Bord geworfen. Luft, fließt durch die Vergaser-Luft-Heizung wird nicht gefiltert.
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Ein Blech-Layout-Werkzeug, das ähnlich wie ein Kompass Ausarbeitung aussieht. Teiler werden verwendet, um Kreise oder Bögen eines Kreises anzuordnen und eine Linie in gleich Räume unterteilen.
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Ein Blatt aus Aluminium-Legierung die hat eine Beschichtung von reinem Aluminium gerollt auf eine oder beide Seiten.
Aluminium-Legierungen korrodieren leicht, reinem Aluminium jedoch nicht. Durch eine dünne Beschichtung von reinem Aluminium auf die Oberfläche einer Legierung Blech Walzen, die hohe Festigkeit der Legierung und der Korrosionsbeständigkeit von reinem Aluminium kombiniert werden können. Da die reinem Aluminium-Beschichtung schwächer als die Legierung Blatt ist, Verkleidung leicht reduziert die Festigkeit des Werkstoffes.
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Ein Blech-Cover platziert über einen luftgekühlten Motor zu holen und Kraft Kühlluft durch den Zylinder Flossen, Wärme aus dem Motor zu entfernen.
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Ein Blatt-Metallverarbeitung-Tool. A-Nibbler verwendet einen hergehenden Schlag, um Metall zu entfernen, da es hin und her bewegt. Stempel nimmt nur einem kleinen Imbiss aus Metall jeden Strich.
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Eine geschirmte Flugzeug-Zündkerze mit einem integrierten Carbon-Widerstand zwischen terminal Ende und Mittelelektrode. Shielded Zündleitungen haben eine Metall-Geflecht um den Isolator, und diese Geflechte mit Isolator und Dirigenten, verhält sich wie ein Kondensator und speichert elektrischen Energie.
, Wenn der Funke die Lücke in der Zündkerze springt, die Energie in den Blei-Kapazität-Ursachen der Funke weiter, nachdem der Treibstoff gezündet wird gespeichert. Dieser längeren Funke unnötig höhlt die Zündkerzen-Elektroden. Der eingebauten Widerstand bewirkt, dass genügend Widerstand gegen dieses Stromes, um die Dauer der Funke und erhöhen das Leben der Zündkerzen-Elektroden.
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Ein Schock zu absorbieren-Mechanismus installiert zwischen ein Rotorblatt Helikopter und dem Hub Blei und Verzögerung-Schwingungen der Klinge zu dämpfen.
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