- Industri: Aviation
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Aviation Supplies & Academics, Inc. (ASA) develops and markets aviation supplies, software, and books for pilots, flight instructors, flight engineers, airline professionals, air traffic controllers, flight attendants, aviation technicians and enthusiasts. Established in 1947, ASA also provides ...
Un tipo di dado di tubazione utilizzata per attaccare un pezzo di svasato tubo di un raccordo filettato. B-dadi sono usati con un manicotto scivolato sopra il tubo prima che la tubazione è svasata. Il dado B costringe il manicotto stretto contro il flare, che sigilla contro il cono svasato del raccordo maschio.
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Un tipo di pale di turbina con una punta a forma di T. Le punte delle lame tocchino tra loro per formare un anello attorno alla ruota turbina per sostenere le lame.
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Un tipo di combustore di motore a turbina in cui l'aria che fluisce dal compressore segue un modello a forma di S ed entra il combustore alla sua estremità posteriore. Come i flussi di aria in avanti attraverso il combustore, spruzzato in esso e combustibili bruciati. La combustione di combustibile si riscalda e si espande l'aria. Dopo i gas caldi lasciano il combustore, essi completano la curva a S e scorrono all'indietro, attraverso la turbina.
Reverse-flusso combustori permettono al motore di essere più breve di quanto potrebbe essere se dritto combustori sono stati utilizzati.
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Un tipo di turbina nella quale caldo, gas ad alta velocità producono una forza aerodinamica, così come un impulso forza come si muovono le pale delle turbine nella direzione necessaria per far girare la ruota della turbina.
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Un tipo di turbina che utilizza una ruota simile alla ruota di un compressore d'aria centrifugo. Il gas di scarico caldi che guidano il flusso turbina attraverso il suo bordo esterno e relativo centro. Radiale-afflusso turbine sono utilizzate per guidare i compressori in turbocompressori per motori alternativi.
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Un tipo di turbina ruota girata da una forza aerodinamica prodotta dalle pale della turbina. Questa forza è simile all'ascensore prodotto da un'ala di aereo. Le pale di una turbina a reazione sono piccoli profili montati sulla periferia della ruota della turbina in modo tale che essi formano condotti convergenti che accelerano i gas caldi passando attraverso di loro. Il gas ad alta velocità che scorre sopra le pale di turbina a reazione produce una differenza di pressione tra la parte superiore e inferiore della lama. Questa differenza di pressione produce una forza che gira la ruota della turbina.
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Un tipo di controller turbocompressore che utilizza una cam azionata dalla manetta del motore per mantenere una pressione costante del ponte superiore per ogni posizione della valvola a farfalla. A VAPC differisce da un regolatore di pressione assoluta (APC) che mantiene una pressione costante del ponte superiore solo per il funzionamento full throttle. Soffietto nella VAPC controlla la posizione della valvola, ma l'acceleratore controlla la posizione della sede valvola.
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Un tipo di controller turbocompressore che limita la pressione massima portata compressore turbocompressore può produrre mentre l'aereo sta volando sotto la sua altitudine critica.
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Un tipo di motore turbofan, in cui i gas di scarico dal generatore di gas si mescola con l'aria dal ventilatore che bypassa il generatore di gas. Questi due flussi mix prima di lasciare il sistema di scarico del motore.
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Un tipo di motore turbofan, in cui la ventola è il primo stadio di compressione, o N1. Il normale compressore a bassa pressione è N2 e il compressore ad alta pressione è N3. Ogni stadio del compressore è guidato dalla propria turbina e il compressore N3 è l'unico in cui velocità è regolata dal controllo carburante. Compressori il N1 e N2 ruotare alla loro propria velocità migliori.
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