- Industri: Aviation
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Aviation Supplies & Academics, Inc. (ASA) develops and markets aviation supplies, software, and books for pilots, flight instructors, flight engineers, airline professionals, air traffic controllers, flight attendants, aviation technicians and enthusiasts. Established in 1947, ASA also provides ...
Ένα τρανζίστορ ενισχυτή με τον οποίο συνδέεται η βάση του τρανζίστορ με τέτοιο τρόπο ότι είναι στα δύο κυκλώματα εισόδου και εξόδου.
Industry:Aviation
A 급속 하 게 회전 하는 바퀴의 무게와 테두리에 대 한 집중.
자이로스코프는 그들을 유용 하 게 2 개의 기본적인 특성: 공간과 선행 강성. 공간에서 단단 함 때문에 회전 시키는 자이로스코프 않습니다 하지 기울기 회전의 축을 지구를 회전 합니다.
전진 그것의 교체의 방향에서 응용 프로그램의 시점에서 90 °에 적용 된 힘에 반응 하는 자이로스코프를 특징입니다. 자이로스코프 태도 및 비행 계기를 나타내는 비율에 사용 됩니다.
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약 30 ° c.에 녹는 금속, 화학 원소 갈륨의 기호는가, 그것의 원자 번호 31, 이며 그것의 원자 량 69.72. 갈륨 반도체의 제조에도 핑 에이전트로 사용 됩니다.
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악티늄족 그룹에서 드문, 방사성 화학 원소. 프로탁티늄 기호는 Pa, 및 그것의 원자 번호는 91. 가장 일반적인 동위 원소 프로탁티늄, 펜 실바 니 아 231의 32, 000 년의 반감기가.
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속도 자이 비행기 악기를 수직 축에 대 한 항공기의 회전 속도의 표시는 조종사를 주는. 회전 및 전표 표시기 태도 자이 컴퍼스 실패 한 경우 은행 정보 긴급 소스로 항공기 및 역할의 트림 상태를 보여 줍니다.
차례 표시기를 사용 하 여 수직 포인터에 포크와 핀 메커니즘을 통해 연결 속도 자이 컴퍼스. 이 속도 자이 설치 되어 있으므로 항공기의 수직 축에 대해 회전 속도 측정 합니다. 표준 속도 설정 (일부 항공기에 대 한 초당 3 ° 및 다른 사람에 대 한 초당 1 1/2 °)이 만들어지고 수직 포인터 표시를 . 슬립 표시기 부분적으로 검은 유리 공 롤 액체로 가득 곡선된 유리 튜브입니다.
때 은행 각도 회전의 속도 대 한 올바른 원심력과 중력 균형 이며, 관의 센터에서 공을 유지. 회전 속도가 너무 높은 은행 각도, 원심력은 중력의 힘 보다 더 큰 고 공을 롤 회전의 외부에. 때 회전 속도가 너무 낮은 은행 사용 되 고 각도, 중력의 힘은 원심력, 보다 큰 고 공을 롤 회전의 안쪽에. 바늘 및 공 회전 및 전표 지표 라고 한 번 했다
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Ένα τρανζίστορ ενισχυτή στην οποία συνδέεται το συλλέκτη του τρανζίστορ με τέτοιο τρόπο ότι είναι στα δύο κυκλώματα εισόδου και εξόδου.
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표준 속도 설정 하면 한 눈에 보여주는 속도 자이 컴퍼스 도구 만들어지고 있다. 다이얼은 3 °의 표준 속도 설정 둘째 만들어지고 있다 때 그것의 날개 끝과 일치 하는 표시로 비행기의 뒷면을 나타내는 기호. 비행기 기호 아래 곡선된 유리 튜브에 블랙 볼 때 은행 각은 만들어지는 회전의 속도 대 한 올바른 표시 합니다.전진, 또는 롤 때 항공기 회전 중 하나에 대 한 그것의 수직 자이 컴퍼스를 허용 하는 한 canted 짐 벌 (기울이면된 마운팅 프레임)에서
속도 자이 탑재 또는 경도 축. 자이 컴퍼스 감지 두 축에 대 한 더 민감한 악기를 만드는 회전과 회전 및 전표 표시기 표시 보다 회전의 상황의 더 정확한 표시를 제공 합니다.
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속도 형 비행 악기 조종사는 항공기는 그것의 수직 축에 대해 회전 하는 속도 표시 하는 데 사용 합니다. 둘 다 바뀌고 슬립 지표와 차례 코디네이터는 결합해 차례 표시기.
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