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Das Back-End eines normalen Motors ist das Ende, das Kupplung oder treibende Riemenscheibe trägt. (NEMA) wird dies manchmal die Antriebsseite (d.e., Riemenscheibe Ende P.E.) etc. genannt.
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Die Einführung der Widerstand in Reihe mit dem Shunt Wunde Feld eines DC-Motors um die Spannung zu reduzieren und aktuelle die schwächt der Stärke des Magnetfeldes und damit steigt die Motordrehzahl.
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Die Geschwindigkeit, die bei einem Gleichstrommotor entwickelt Nennspannung Anker und Feld mit Nennlast angewendet.
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Montage Endshield mit besonderen Fälze und Bohrungen für die Montage solcher Geräte wie Pumpen und Getriebe an den Motor oder überhängende des Motors auf der angetriebenen Maschine.
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Dienen zum reduzieren Reibung und Verschleiß gleichzeitig rotierenden Elemente unterstützen. Für Motor muss es bieten eine relativ starre Unterstützung für die Abtriebswelle.
Fungiert das Lager als Verbindungspunkt zwischen den rotierenden und feststehenden Elementen eines Motors. Es gibt verschiedene Arten wie Roller, Ball, Hülse (Zeitschrift) und Nadel.
Das Kugellager wird in nahezu allen Typen und Größen von Elektromotoren verwendet. , Es weist geringe Reibungsverluste, ist für hohe Drehzahlen geeignet und kompatibel in einem breiten Spektrum von Temperaturen. Es gibt verschiedene Arten von Kugellagern z. B. öffnen, einzelne abgeschirmt oder versiegelt. Reliance bietet eine einzigartige PLS Lagersystem.
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Das Magnetfeld, das sich um ein stromführender Leiter oder Permanentmagnet ansässig ist. Feld repräsentiert durch Flussmittel Linien zwischen entgegengesetzten Polen Flussmittel Muster erzeugen. Die Dichte der Flux-Lines ist ein Maß für die Stärke des Magnetfeldes.
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Lebensdauer, L10 (Bl0), ist das Leben in Stunden oder Revolutionen in denen 90 % der ausgewählten Lager zu erhalten oder übertreffen wird. Median leben (durchschnittliche Lebensdauer), L50(B50)
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Eine Figur der Verdienst, die angibt, wie viel gleichgerichteten Strom vom reinen (nicht-pulsierender) DC fährt. Eine große Abweichung von Einheit-Form-Faktor (reine DC, ausgedrückt als 1.0) erhöht den Heizung-Effekt des Motors und verkürzt die Lebensdauer der Bürste. Mathematisch, Formfaktor ist das Verhältnis der Root-Mean-Square (rms) des aktuellen Durchschnitt (Av) aktuelle oder Irms/Lav.
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Ein externes Gerät oder Zubehör, die einen laufenden Motor zum Stillstand bringt und/oder hält eine Last. Hinzugefügt, um einen Motor oder aufgenommen werden kann.
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Ein Typ der Spule, bei dem jede wicklung einzeln gebildet und in den Stator-Steckplatz platziert. Ein Kreuz Schnittbild der Wicklung wäre rechteckig. In der Regel Form wicklung ist gebrauchte auf Hochspannung, 2300 Volt und höher und große Motoren (449T und höher). Form-Wicklung ermöglicht bessere Isolierung auf Hochspannung als zufällige (Brei) wickeln tut.
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