- Industri: Government
- Number of terms: 8785
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Department of the Government of Canada responsible for developing regulations, policies and services of transportation in Canada. It is part of the Transportation, Infrastructure and Communities (TIC) portfolio. Transport Canada is based in Ottawa, Ontario
Le taux de virage de 1,5 ° par seconde normalement utilisé par les avions opérant à environ 250 kt ou plus.
Industry:Aviation
Un vol autorisé par une unité ATC à exploiter au sein d'une zone de contrôle (CZ) dans des conditions météorologiques qui sont sous des conditions météorologiques visual (MVC).
Industry:Aviation
Une lettre ou un numéro attribué à un espacement de l'impulsion spécifique de l'interrogatoire des signaux transmis par un interrogateur.
Industry:Aviation
La société fournissant des services de navigation aérienne dans l'espace aérien canadien et ATS dans l'espace aérien international qui Canada a assumé la responsabilité.
Industry:Aviation
Un rapport de la vitesse réelle d'un avion à la vitesse locale du son à l'altitude de vol.
Industry:Aviation
Un NOTAM diffusé aux pilotes alertes aux contaminants de surface naturelle hiver comme la neige, neige fondante et des glaces qui pourraient affecter le freinage de l'avion et autres performances opérationnelles. Les NOTAM sont considérés comme série spéciale NOTAM qui, en raison de leur courte durée de vie et leur volume important pendant la saison d'hiver, demandent une manipulation non standard.
Note 1: ce terme est dérivé de l'expression « Piste Surface Condition/Canadian piste Friction Index NOTAM ».
Note 2: ce NOTAM peut également être délivré par une unité ATC militaire comme un NOTAM RSC/JBI.
Industry:Aviation
Une piste adéquate pour instrument approche jusqu'à une hauteur de décision (DH) inférieure à 250 pieds, mais pas inférieures à 200 ft, au-dessus de hauteur aérodrome (HAA) ou la hauteur au-dessus de toucher des roues (HAT) et visibilité de fonctionnement pas inférieure à 0,5 SM ou piste visual range (RVR) de 2600 ft.
Industry:Aviation
Une piste adéquate pour instrument approche jusqu'à une hauteur de décision (DH) inférieure à 200 ft, mais pas inférieure à 100 ft, au-dessus de la hauteur au-dessus d'aérodrome (HAA) ou la hauteur au-dessus de toucher des roues (HAT) et faire fonctionner la visibilité pas moins que la portée visuelle de piste (RVR) 1200 ft.
Industry:Aviation
Il existe trois types de piste de précision CAT III :
(a) CAT III A: opérations sont effectuées ou destinées à être menée à une portée visuelle de piste (RVR), pas moins de 600 pieds (sans hauteur de décision (DH) étant applicable).
(b) CAT III b: opérations sont menées ou destinées à être menée à une RVR pas moins de 300 pieds (aucun DH étant applicable).
(c) CAT III C: opérations sont menées ou destinées à être mené avec aucun DH et sans limites de RVR.
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