Insiden dianggap telah terjadi setiap kali (a) laporan pilot mogok burung, (b) personil pemeliharaan pesawat mengidentifikasi kerusakan pada pesawat terbang sebagai telah disebabkan oleh serangan burung; (c) personil pada laporan lapangan melihat serangan pesawat satu atau lebih burung; atau (d) burung tetap, baik secara keseluruhan atau sebagian, ditemukan di area trotoar sisi-udara atau dalam 200 ft dari landasan pacu, kecuali alasan lain atas kematian burung diidentifikasi.