Sebagian besar menara jam menggunakan hitungan-roda kontrol dalam satu bentuk atau lain. Menghitung roda muncul dengan takik di kedua sisi luar atau dalam cincin. Banyak remaja jam internal telah memotong gigi, dan didukung oleh empat lengan offset dari disc untuk memungkinkan ruang pinion mengemudi untuk mengubah. Jenis lain dari gigi memiliki PIN aksial terletak di jalan lingkar roda, daripada takik. Pin ditetapkan baik ke roda didorong langsung oleh pinion, atau ke roda memiliki berbentuk ratchet gigi gigi dengan gigi yang dikumpulkan oleh palet pertemuan berputar. Rak mencolok muncul di beberapa jam kemudian. Pada jam yang dibuat oleh E. Howard Clock Co dari Boston, Massachusetts, rak slide linear terhadap siput daripada berputar seperti lebih umum. Banyak menara jam dari berbagai kayu Kusen pintu memiliki tuas panjang di arbor kedua yang telah menjadi dikenal sebagai cambuk, akhir yang ini diputar pada sudut kanan dan kunci terhadap bibir serupa di mengunci tuas, yang pada gilirannya biasanya terletak di takik di roda hitungan. Roda jam membawa lengan yang mengangkat tuas penguncian tetapi mencegah cambuk berputar dengan terlibat dengan bibir. Ketika jam roda berputar jauh cukup jam tuas disengages kereta api, yang berjalan hingga takik berikutnya di roda menghitung memungkinkan tuas penguncian untuk drop dan mengunci cambuk. Jenis kontrol, sering ditemukan pada jam berbingkai kayu, yang lain adalah tipe perkusi. Penguncian berlangsung terhadap pejantan menonjol pada roda kedua, dan mengunci tuas kedua jatuh ke takik di roda hitungan. Lengan kecil pada roda jam menimbulkan berat terpivot dan memungkinkan pergi pada jam. Batang tipis atau kawat berkomunikasi dampak berat jatuh untuk mengunci tuas dan mengetuk mereka keluar dari keterlibatan. Sebelum tuas jatuh lagi di bawah tindakan gravitasi kereta mulai berjalan, dan terus melakukannya sampai takik berikutnya di roda menghitung menyebabkan relock. Perkusi membiarkan-off bekerja kadang-kadang ditemukan pada jam besi. PIN untuk mengangkat palu yang digunakan sampai pertengahan abad ke-19. Biasanya enam atau delapan jumlahnya, mereka di kedua roda besar atau kedua roda, tergantung pada jumlah roda di kereta api. Grimthorpe Tuhan diperkenalkan cam berbentuk khusus untuk tujuan yang memberikan bergulir daripada menggosok tindakan, dengan keausan kurang. Sebanyak 60 dilemparkan integral dengan roda besar.